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            2. 中國(guó)起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì) 葫蘆單雙梁起重機(jī)專業(yè)協(xié)會(huì)
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              青島港啟動(dòng)亞洲首個(gè)集裝箱全自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目
              發(fā)布日期:2015-06-29 瀏覽次數(shù):6517

              6月27日上午,上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司與青島港集團(tuán)在青島協(xié)議,總承包打造亞洲首個(gè)集裝箱全自動(dòng)化碼頭。這是繼國(guó)外前三代自動(dòng)化碼頭后,由上!罢袢A重工”打造的全球第四代全自動(dòng)化碼頭裝卸系統(tǒng),全部采用全自動(dòng)化的設(shè)備和控制系統(tǒng)。建成后,將減少人工約70%,提升作業(yè)效率約30%。
              中國(guó)交建副總裁、振華重工董事長(zhǎng)宋海良表示,隨著集裝箱運(yùn)輸船的大型化發(fā)展趨勢(shì),世界集裝箱海運(yùn)干線港進(jìn)入了“大船時(shí)代”。然而,面對(duì)集裝箱船舶的裝載能力最大化以及在港時(shí)間最小化的需求矛盾,碼頭的裝卸作業(yè)效率壓力增大。自動(dòng)化碼頭的可靠、高性能、高效率及低運(yùn)營(yíng)成本等優(yōu)勢(shì)、可有效解決這一需求矛盾。與傳統(tǒng)碼頭相比,自動(dòng)化碼頭的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在降低勞動(dòng)強(qiáng)度,減少人為因素可能產(chǎn)生的差錯(cuò),降低生產(chǎn)安全隱患,提高作業(yè)可靠性;充分實(shí)現(xiàn)綠色、節(jié)能、環(huán)保,體現(xiàn)人文關(guān)懷;減小天氣原因?qū)Υa頭操作的影響,實(shí)現(xiàn)全天候24小時(shí)作業(yè);大幅減少碼頭用工數(shù)量,降低人工成本。

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              按照青島港集裝箱全自動(dòng)化碼頭整體規(guī)劃,計(jì)劃分三期開(kāi)發(fā)建設(shè)六個(gè)泊位,岸線總長(zhǎng)度達(dá)2088米。目前,該碼頭的土建施工已經(jīng)開(kāi)始,正在開(kāi)發(fā)的一期兩個(gè)泊位設(shè)計(jì)年吞吐量將達(dá)到150萬(wàn)teu,振華重工將提供7臺(tái)岸橋、20臺(tái)自動(dòng)化軌道吊和38臺(tái)l-agv自動(dòng)化導(dǎo)引小車(chē),以及碼頭的設(shè)備控制管理系統(tǒng)。


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